После того, как я обошёл почти всё побережье северной части города, решил перебраться на другой берег. В качестве судна, который я бы назвал речным трамвайчиком за небольшой размер, выступал старый прогулочный теплоход. Цена билета 2,5 гривны, если не изменяет память.
Первый раз я поплыл, стоя в салоне. Немного душно, поэтому обратно плыл, стоя на открытой палубе, держась за поручни. Дело в том, что это элементарное правило поможет вам устоять на ногах и не оказаться за бортом, потому что периодически судно сильно качает от встречных волн, прошедших рядом катеров и мотор теплохода работает крайне неравномерно по оборотам, отчего последний дергается, а не плавно плывет. Сам теплоход вмещает не меньше 200 человек. Естественно, что многим приходится стоять. Многие чуть ли не бегут, чтобы занять первые сидячие места. Чем-то напомнило ситуацию в электричках. Прибывает трамвай на "Графскую пристань".
Отсюда я поднялся наверх поднялся по лестнице и вышел на площадь Нахимова. Здесь красиво. Справа находится "Дом Москвы", а слева здание - портфлота.
Два разных
герба соседствуют на одной площади.
К памятнику Нахимову нужно подняться по лестнице, украшенной тротуарной плиткой. Она находится с тыльной стороны памятника. Вокруг памятника посажены (!) ели. Часть из них - голубые ели, часть - зелёные.
Обратите внимание на барельефы. Они везде разные, хотя имеют схожий сюжет.
Моряк погибает, а адмирал невозмутимо отдаёт приказы.
Так и хочется подписать:"Точней наводку! Прямо по борту."
Оставим в покое Нахимова, который занимает вторую строчку по количеству фотографий после парадной лестницы и пройдем дальше. Городская доска почёта напомнила Гомель, но там не так по-советски помпезно и проще.
Далее снова идёт продолжение пропаганды героизма воинов некогда единого отечества. Мемориал героической обороны Севастополя 1941-1942 гг. и аллеей городов-героев. На мемориальных досках перечислены все воины, удостоившиеся звания героев Советского Союза.
Среди них выделены севастопольцы, а также почетные жители города, в том числе до 1917 года.
Это очень правильный шаг. История одна и не может быть пересмотрена только из-за смены власти.
Следующий памятник меня убил. Его установили в качестве закладке первой подводной лодки независимой Украины. Насколько мне известно, в составе ВМС Украины до сих пор находится лишь одна подводная лодка 1970 года постройки, оставшаяся от наследия ВМФ СССР.
Лучше будем любоваться зданием, относящемуся к военным.
Особенно меня привлек следующий знак: "Пост № 1", звездой с серпом и молотом.
Комментариев нет:
Отправить комментарий