Стародуб

В конце мая нанёс второй или третий по счёту визит в славный город Стародуб. Обычный провинциальный город-деревня. Здесь жизнь идёт своим чередом. Город, подаривший политическую элиту последних десятилетий Брянской области, тем не мене остался на периферии. ГАЗ-21 словно напоминает о лучших прежних годах.

Надеюсь, на меня не обидятся горожане. Я пишу заметку не с целью очернить город. Хочу показать, как он выглядит со стороны приезжего. О самих горожанах я иного мнения. Радушные и хлебосольные люди. Заметен южный русский говор, который указывает на украинское влияние. Белорусского влияния в речи не почувствовал.

Сюда добрался по привычке на нелегальном маршрутном такси из Брянска. Нелегалы паркуются неподалёку от автовокзала. Поезда не ходят в Стародуб, так как здесь проложена узкоколейная железная дорога, связывающая его с Унечей.

 

Путь занял два часа при средней скорости в 60 км/ч и максимальной в 111 км/ч. За это время проехали путь в 145 км на юго-запад. На рейсовом автобусе дорога заняла бы больше времени и вроде дороже.

Стародуб – древний город (1080 г. по летописи) и практически равен Брянску по возрасту, но кроме церквей и нескольких зданий здесь ничего не сохранилось интересного для туриста. На заднем фоне купол церкви Богоявления Господня. Она выполнена в традициях украинского барокко. Строили её с 1770 по 1789 гг. Трапезная и колокольня появились позднее в XIX в. В Стародубе хватает церквей, но самые красивые находятся в районе.

 

В основном городская застройка представлена советскими двух-трёх этажными зданиями и частным сектором. Тем не менее, купола церквей видны не отовсюду – мешает холмистый рельеф местности. С дорогами здесь тоже всё не так прекрасно – они узкие. Город имеет кольцевую структуру и почти все выезды завязаны на несколько центральных улиц. Пробок не видел, но приходится проделывать немалый крюк, чтобы из пункта А попасть в пункт Б. С общественным транспортом как и везде туго, поэтому до магазина придётся пройтись немало времени, а тем более до сетевого супермаркета. Велосипеды здесь слабо прижились видимо из-за рельефа. В основном, все стараются обзавестись автомобилем или мотоциклом.

 

В городе сейчас проживает почти 19 тысяч жителей, что хуже показателя 1996 г. – лучшего года по демографии (19400). Численность населения города последних лет стабилизировалась и даже показывает небольшой рост. Пример жизни в отдалении от центра. Сельская идиллия: петухи, гуси, индюки, утки. Внизу обустроен пруд. Ради справедливости стоит отметить, что Брянск ничем не лучше. Тем не менее, здесь есть водопровод, газ, телефонная связь, кабельное телевидение, вывоз мусора. По телефонной линии возможно подключиться к интернету по стандарту ADSL от Ростелекома. Многие горожане предпочли спутниковое телевидение. По всей видимости, в тем места кабельное ТВ не провели. В многоквартирных домах можно подключить интернет по технологии FTTH до 50-100 Мбит/с от частной компании за 450-700 рублей.

Целое семейство моделей «АвтоВАЗа» в одном кадрена фоне интересных домиков.

Этот сетевой шкаф или подстанция вместе со столбом ЛЭП видели ещё Ленина и план ГОЭРЛО. На самом деле, они скорей всего послевоенные или чуть позже.

 

Образец дореволюционной архитектуры.

Любимое русское занятие – установка забора здесь крайне затруднительна.

Местное Ленинское озеро, в которое впадает река Бабинец.

Образец новых домов. Дом обязательно должен быть из кирпича и двухэтажным. В перспективе, его могут обшить различными теплоизолирующими материалами.

 

Старое и новое соседствуют буквально в одном доме. Не успели зашить сайдингом старый деревянный дом.

В Стародубе немало примеров, когда в старые оконные рамы вставляют новые пластиковые стеклопакеты. Здесь не стал бы корить жителей, потому что отапливать дома газом выходит не дешёво и не везде проведено центральное отопление, в отличие от водопровода. Будете удивлены, но в Стародубе полно мест, где нет канализации и существуют надворные туалеты.

Обратите внимание: дом покрашен только со стороны улицы, а крыша не обновлялась десятилетия. Забор относительно новый. Зелёная краска не свежая вместе с белой на окнах, а значит перед нами традиционный ленивый хозяин.

 

Май прекрасен тем, что всё цветёт. На заднем плане хорошо сохранился домик с резными наличниками.

 

В Стародубе традиция резных наличников давно умерла и по сравнению со Злынкой и Новозыбковым здесь смотреть в области деревянного зодчества практически нечего.

Побывал на местном Ильинском кладбище. Кладбище как кладбище, но два обстоятельства понравились: оно ухоженное и находится на равнине. Как и большинство кладбищ в России, оно не имеет границ и ограждений. Всего в городе 6 кладбищ. Есть даже еврейское кладбище. Впрочем, это легко объясняется: здесь проходила черта оседлости для евреев до революции.

Пример типичной улицы Стародуба.

 

Новые постройки связаны с торговлей. Строятся безвусные коробки, иногда двух-трёхэтажные.

 

Новых административных и офисных зданий практически нет. Местные чиновники и хозяйственники довольствуются тем, что построили при советской власти. Здесь даже тюрьма и та является памятником.

Встречаются скромные, но вполне ухоженные домики.

Новые дома строятся на окраинах, растягивая город вширь. Издалека больше смахивают на дачные, но здесь люди живут круглый год. В общем, жизнь продолжается.